מציג תוצאה אחת

Show sidebar

פיר או כפי שהוא מכונה פילר של מעלית הוא למעשה התעלה שמכילה את המעלית וכל הצנרת חשמל שלה.

כמו כן יש בפיר המעלית אלמנטים שעוברים שימון, ולכן, יש סבירות שהשמן הזה ינזול ויגיע לקרקעית.

חדירות מים לפיר מעלית הן תוצאה של איטום לקוי, אך גם ולעיתים תכופות בעיה שנוצרת מתזוזה של המבנה וסדיקה, או התישנות חומר האיטום.

אנו מבדילים בין תיקונים בקיר הפיר לבין תיקון ברצפה.

בקיר המצב הוא די פשוט ומצריך בסה"כ ניקוי, הרטבה ואם יש חדירת מים וטפטוף קבוע- שימוש בעצר מים בלוקווטר-BLOCKWATER לפני יישום חומר האיטום ווינפוקס צמנט טיקסו.

רצפת הפיר הרבה יותר בעייתית כיוון שיש בה קרוב לוודאי שמן שנספג בבטון ולכן יש לקלף/לגרד שכבה של כ- 2 ס"מ מהבטון כמובן באישור קונסטרוקטור.

לאחר מכן יש לטפל בחיבור ברזלים שנמצאים בד"כ ברצפה ושהינם חלק ממתקן המעלית עצמה-רגלי ברזל של המעלית ואלמנטים מתכתיים נוספים באופן הבא:

יש לחצוב מסביב תעלה ברוחב כ- 5 ס"מוליישם בלוקווטר-BLOCKWATER.

יש לנקות היטב את הברזל.

אחרי 24 שעות יש ליישם ווינקולה-WINCOLLA הן על המתכת והן עלה הבלוק ווטר.

המטרה: לייצר חיבור בין הבטון למתכת.

מאחר והווינקולה מתייבשת מהר מאוד ניתן ליישם את חומר האיטום ווינפוקס צמנט טיקסו, ולבצע רולקות- העגלות באמצעותו בחיבור קיר רצפה עד לגובה של כ- 10 ס"מ.

ווינפוקס צמנט טיקסו יש ליישם על בטון כמה שיותר חלק, לנקות אותו היטב ולהרטיב אותו לפני היישום.

הנה תמונות דוגמא לטיפול כזה שכלל חומר אנטיקורוזובי-WAR של וינקלר על ברזל חשוף: